Screen Rant puhui äskettäin Alain Jarnioun kanssa tulevista WRC Generationsista, Test Drive Unlimited Solar Crownista ja KT Racingin tulevaisuudesta.
Tuleva WRC-sukupolvet on tärkeä hetki sarjalle, sillä se on viimeinen Kylotonnin kehittämä julkaisu, sillä lisenssi on siirtynyt Codemastersille sarjan tulevia merkintöjä varten. Kylotonn on työskennellyt sarjan parissa siitä lähtien WRC 5 vuonna 2015 ja on työskennellyt tämän franchising-sarjan parissa lähes vuosikymmenen ajan. WRC-sukupolvet on antanut joukkueelle mahdollisuuden päättää asiat räjähdysmäisesti otsikolla, joka on täynnä sisältöä.
WRC Generations saapuminen marraskuussa merkitsee muutosta sarjassa, sillä tämä on kilpailu, joka tuo kilpailuun hybridiajoneuvot, joita käytetään myös rallin MM-sarjassa. Tämä tarkoittaa, että pelaajien on muutettava pelityyliään vastaavasti, koska heidän on nyt hallittava ajoneuvonsa akkua. WRC-sukupolvet on ottanut käyttöön mahdollisuuden antaa pelaajien jakaa mukautetun värityksensä ja tarrojaan, sekä integroinut Leagues-tilan, joka yhdistää pelaajat saman taitotason vastustajiin online-tiloissa. Se, että WRC-sukupolvet on sarjan viimeinen Kylotonn-merkintä tarkoittaa, että kehittäjät ovat täyttäneet pelin enemmän sisällöllä kuin millään muulla sarjan merkinnällä, mukaan lukien 37 legendaarista autoa, 49 kertaa kaudelta 2022 ja 165 ajoitettua erikoiskoetta.
Screen Rant puhui äskettäin WRC Generationsin luovan johtajan Alain Jarnioun kanssa pelin esikatselutapahtumassa, jossa hän keskusteli muutoksista, jotka on toteutettu sen jälkeen. WRC-sukupolvi esiintyi BigBen Weekissä , ero fanien vaatimusten ja pelityylien välillä ja mitä Kylotonn työskentelee seuraavaksi.
Kuinka osallistuit alun perin tuotantoon WRC sarja?
Alain Jarniou - Aloitin vuonna 2014, luulisin, kun he päättivät pelata vain ajopelejä Kylotonnissa. He tekivät aiemmin paljon erilaisia pelejä, kuten FPS ja metsästyspelejä, kaikkea tätä tavaraa. Ja Roman (Kylotonnin perustaja Roman Vincent) sanoi tuolloin, että meidän pitäisi keskittyä kilpailemiseen. Koska sitä haluaisin tehdä, ja mielestäni on hyvä idea keskittyä yhteen genreen enemmän kuin tehdä erilaisia pelejä eri genreissä. Sen tekeminen on erittäin monimutkaista. Ja siihen aikaan palkattiin ihmisiä, jotka olivat jo tehneet ajopelejä ja minut palkattiin tällä hetkellä. Minulla oli jo CV:ssäni V-ralli 3 ja Rajoittamaton koeajo 2 , joten tapasimme juuri, meillä oli erittäin hyvä kontakti Romanin kanssa ja olen työskennellyt heidän kanssaan kahdeksan vuotta. Tulin ja ensimmäinen pelini oli WRC 5 .
uusi planeetta apinoiden elokuvat järjestyksessä
Viimeksi meillä oli käytännön aikaa WRC-sukupolvet oli BigBen-viikon aikana useita kuukausia sitten. Miten peliä on päivitetty sen jälkeen? Onko pelin pelaajilta saatua palautetta ollut mahdollisuutta toteuttaa?
Alain Jarniou - Joo, olemme saaneet palautetta pelaajilta ja pelin testaajilta ja teimme joitain muutoksia auton fysiikkaan. Tiedän siis, että olemme saaneet ilmoituksia käsittelyyn liittyvistä ongelmista, ja korjasimme sen siitä lähtien.
WRC-sarjassa on 1:1-elämyksiä tosielämän paikoista tulevien pelien kanssa Testaa Unlimited Solar Crown tekee niin Hongkongin hyväksi. Millaisia teknisiä haasteita tällaiseen laajamittaiseen virkistykseen liittyy?
Alain Jarniou - Se on valtava määrä dataa ja kuinka saamme sen peliin, rakennamme työkaluja, jotta voimme muokata tätä ympäristöä, koska kun sinulla on, sanoisin, 'A'-kartta, joka on saaren korkeuskartta. esimerkiksi Hongkongin saari. Sitten saat tiet, sitten katsot, ovatko tiet mielenkiintoisia pelin kannalta. Kuljemme teitä tosielämässä, ja joskus muokkaat niitä helpottamaan ajamista tai tekemään niistä mielenkiintoisempia. Ja muutamme jopa joitakin jalankulkuteitä tiellä, joilla voit ajaa autolla, joten meillä on Test Drive Unlimitedissä enemmän kilometrejä teitä kuin oikeassa elämässä. Ihmiset sanovat, että viisisataa kilometriä ei ole realistista, koska tosielämässä se on jotain neljäsataaviisikymmentä. Mutta kyllä, muutamme joitain teitä tehdäksemme niistä ajettavia pelissä.
Mainitsit siis, että fanit usein kysyvät sosiaalisessa mediassa pidempiä jaksoja, mutta saamasi tiedot osoittavat, että he pelaavat mieluummin lyhyempiä vaiheita. Miksi luulet tämän katkaisun olevan olemassa?
Alain Jarniou - Luulen, että ihmiset todella nauttivat pitkien vaiheiden tekemisestä, joita me kutsumme Epic Stagesiksi. Mielestäni meidän on oikein tehdä niitä. Jotkut tekevät sitä, mutta mielestäni suurin osa ihmisistä pitää erittäin nopeista ja lyhyistä vaiheista. Ja toinen asia, kun analysoit dataa, jos yksi pitkä vaihe on, sanoisin, viisitoista minuuttia ja yksi lyhyt vaihe on kaksi minuuttia, se tarkoittaa, että yhden pitkän vaiheen aikana sinulla on aikaa tehdä seitsemän lyhyttä vaihetta. . Joten sinun on oltava varovainen sen suhteen, kuinka luet dataa, koska se voi olla vain ajan kysymys, kun sinun on tehtävä vaihe. Luvut ovat paljon suurempia. Pienet vaiheet on helppo ajaa, sanoisin, nopea kisa, ihmiset rakastavat sitä. Todellisessa elämässä kutsumme niitä checkdowniksi, sillä se on tapa testata keskustasi, renkaasi ja kuntoasi, joten se on erittäin nopeaa. Se ei ole sama käyttötarkoitus kuin pitkät vaiheet. Olemme tehneet molemmat, mielestäni se on oikein.
WRC-sukupolvet antaa pelaajien luoda ja jakaa piirroksia. Miten tätä valvotaan, sillä videopelit yrittävät mielellään hiipiä töykeää ja sopimatonta sisältöä mihin tahansa luontitilaan?
Alain Jarniou - Kyllä, meillä oli värieditori WRC 10 ja tällä kertaa otimme käyttöön maltillisen järjestelmän. Se tarkoittaa, että pelissä voit sanoa 'Olen nähnyt tämän värin tai tarran, voisitko myös jakaa tarrojasi'. Ja mielestäni se on sopimatonta, joten meillä on järjestelmä, joka kerää kaikki ilmoitukset pelaajilta. Voimme nähdä pelaajien luomukset ja nähdä, onko kyseessä todellinen ongelma, ja päätämme kieltää tarran tai värityksen tai jopa kieltää pelaajan.
Mikä on mielestäsi tärkein näkökohta tasapainon hallinnassa realistisen kilpa-simulaattorin luomisen ja pelistä hauskanpidon välillä?
Alain Jarniou - Kaikesta, mitä sinulla on autossa, on erittäin monimutkainen, joten simuloitavaa on niin monia asioita. Se on valtava työ ja pitkä työ, jonka olemme tehneet kaikkien kanssa WRC:t . Joten ei ole mahdollista, että teemme vain yhtä WRC yhtä hyvä kuin tänään. On mahdotonta, on pitkä matka saada kaikki oikeat järjestelmät simuloitua moottoriin, joten se on hyvin pitkä lista jousituksesta, vaihteistosta, moottorista, jarruista, kaikesta tavarasta, kaikesta, mikä saa auton olemaan tiellä. Joten meillä ei ole täydellistä simulaatiota, tiedämme sen, mielestäni kukaan ei pysty tekemään täydellistä simulaatiota. Pääsemme mahdollisimman lähelle todellisuutta ja tiedämme, että olemme hyviä, kun hankit kaikki järjestelmäsi, yhdistät ne ja hankit jotain, joka toimii ja saa auton toimimaan niin kuin sen pitäisi oikeassa elämässä. Ja olemme siinä vaiheessa moottorimme suhteen. Tekemistä on vielä, mutta olemme hyvin lähellä jotain, joka pystyy hallitsemaan auton simuloinnin kaikkia puolia.
Mitä Kylotonnilla on luvassa sen jälkeen WRC-sukupolvet ja Testaa Unlimited Solar Crown ?
Alain Jarniou - WRC Generationsin jälkeen, joka on jo iso askel meille, meillä on Test Drive Unlimited ja se on valtava projekti, joten keskitymme näihin projekteihin. Ja sitten työskentelemme uuden ajopelin parissa, joten työskentelemme varmasti ajopelin parissa. Tiedämme, miten se tehdään oikein. Mutta tarkastelemme myös muita kilpailulajeja, joita ovat esimerkiksi Roman halusi sanoa 'Rakastan tällaista kilpailua, meidän pitäisi mennä tähän kilpailuun', joten katsomme muita kilpailuja kuin mitä olemme tehty rallin MM-sarjan kanssa. Mutta toistaiseksi voin sanoa vain... työskentelemme jo toisen pelin parissa.
Nyt kun KT Racing siirtyy toiselle franchising-sarjalle ja olemme siirtyneet uuteen konsolisukupolveen, onko houkutusta jättää KT Engine taakse? Oletko tyytyväinen siihen, mitä se voi tehdä tulevaisuudessa, vai onko harkittu uuden moottorin etsimistä?
Alain Jarniou - Kysymme usein itseltämme, mitä näet, mitä näet, mitä toinen moottori, esimerkiksi Unreal Engine 5, voi tehdä. Mutta saamme palautetta myös ihmisiltä, jotka jo käyttävät tällaista moottoria, joten se on sekoitus mitä on mahdollista tehdä, mitkä ovat rajoitukset, mitä voimme tehdä omalla moottorillamme ja kykymme mennä suoraan yksi tietty osa moottorista, jota tarvitsemme peleissä odottamatta muita ihmisiä. Pysytään siis toistaiseksi omassa moottorissamme. Jatkamme Rajoittamaton koeajo , esimerkiksi. Mielestäni se kehittyy aina oikeaan suuntaan, joten se on edelleen, suunnitelmana on edelleen käyttää omaa moottoriamme.
Nyt kun yhtiö on siirtymässä uuteen aikakauteen, mikä on rakkain muistosi WRC-sarjassa työskentelystä ja Kylotonnilla tähän asti työskentelystä?
Alain Jarniou - On selvää, että kävimme monissa rallissa ja se on hieno hetki, vaikka voimme tuoda ihmisiä joukkueesta. Meillä oli tapana mennä ralliin tuomalla ihmisiä joukkueesta. Joka kerta kun olemme tehneet niin, ihmiset palasivat hymyillen, koska todelliset mielenosoitukset ovat todella intensiivisiä. Ymmärrät, kun näet oikeita autoja teillä, ihmisiä ympärillä, vain hyvin lähellä kuljettajia. Kaikki ilmapiiri saa ihmiset palaamaan tällaiseen kokemukseen erittäin iloisina ja motivoituneina pelaamaan kaikkia rallipelejä. Luulen, että tämä on yksi niistä asioista, joita voit tehdä vain siksi, että työskentelet virallisen WRC-pelin parissa, koska voimme päästä käsiksi asioihin, jotka tulevat esiin, kun olet vain julkisuudessa. Se on yksi niistä asioista, jotka jäävät mieleenpainuvimmin WRC:n kanssa tekemisissämme.
WRC-sukupolvet julkaistaan PS4:lle, PS5:lle, Xbox Onelle ja Xbox Series X/S:lle 3.11.2022, ja Nintendo Switch -versio suunnitellaan vuoden lopulle.