Harrison Ford on FAA:n tutkinnassa viime viikolla tapahtuneesta pilottitapahtumasta. 77-vuotiaana Ford on haaveillut näyttelijän urasta. Pääosassa joissakin elokuvateatterin suurimmista hittielokuvista, mukaan lukien Indiana Jones, näyttelijä on löytänyt johdonmukaista työtä vuoden 1967 valkokankaiden debyyttistään lähtien. Viimeksi Ford on valmistautunut paluunsa Indiana Jonesin rooliin arvostetun toimintaseikkailusarjan viidennessä osassa. Uuden elokuvan tuotannon oli määrä alkaa vuoden 2020 alussa, ja Ford oli aiemmin kertonut ennätystyöstä uusi Indiana Jones elokuva tuotanto käynnistyisi jossain vaiheessa huhtikuussa.
Valitettavasti kukaan ei olisi voinut ennustaa koronaviruksen leviämistä, joka on johtanut suuriin viivästyksiin ja peruutuksiin Hollywoodissa ja lähes kaikkialla muualla. Ford on hiljattain siirtynyt toiseen intohimoonsa – lentokoneiden lentämiseen – ilman, että hän tekisi toimia. The Tähtien sota star on ollut aktiivinen lentäjä 1990-luvulta lähtien ja on jopa käyttänyt taitojaan kovasti, kun hän on kerran lentänyt helikopterilla pelastaakseen kuivumisesta kärsineen retkeilijän. Silti huolimatta Fordin pitkästä menestyksekkäiden lentojen historiasta, edes suuri Hollywood-tähti ei aina voi välttää pilottivirheitä, jotka herättävät kritiikkiä tai suoranaisia oikeudellisia ongelmia.
Aiheeseen liittyvä: High Road to China oli Tom Selleckin swing Indiana Jones -elokuvassa
Mukaan CNN , Federal Aviation Administration (FAA) tutkii Fordia parhaillaan tapauksesta, joka tapahtui viime viikolla Hawthornen lentokentällä Los Angelesissa. Odottaessaan kiitotien ylittämistä Aviat Huskyllaan Ford kuuli väärin ohjeet, jotka pyysivät häntä odottamaan, kun toinen lentokone suoritti kosketuslaskua. Hän jatkoi kuitenkin koneensa ajamista kiitotien poikki, ja asiaa tutkitaan nyt. Fordin edustaja on todennut tämän ei koskaan ollut törmäyksen vaaraa näyttelijän toimien seurauksena, ja FAA:n tiedottaja on vahvistanut, että nämä kaksi konetta olivat noin 3600 metrin etäisyydellä toisistaan tuolloin. Fordin edustaja sanoi asiasta:
Mr. Ford ylitti lentokentän ainoan kiitotien lentokoneessaan kuultuaan väärin ATC:n radio-ohjeen. Hän myönsi virheen välittömästi ja pahoitteli virhettä ATC:ltä. Lennon tarkoituksena oli ylläpitää valuuttaa ja pätevyyttä lentokoneessa. Kukaan ei loukkaantunut eikä törmäyksen vaaraa ollut.
Nähtäväksi jää, sopiiko FAA Fordin edustajan kanssa siitä, oliko törmäysvaara koskaan olemassa. Kolmekymmentäkuusisada jalkaa on varmasti huomattava etäisyys, mutta FAA:n turvallisuusmääräykset voivat nähdä asian kokonaan eri valossa. Itse asiassa, Fordilla on tapauksia Mitä tulee lentämään, hän kaatui helikopterin vuonna 1999, teki hätälaskun, jossa hän mursi lantionsa ja nilkkansa vuonna 2015, ja ylilenti Boeing 737 -lentokoneen kiitotiellä vuonna 2017. Tällä hetkellä tämä viimeisin asia ei näytä olla yhtä vakava kuin hänen aiemmat onnettomuudensa, mutta täydellinen analyysi viimeaikaisesta tilanteesta on vielä paljastamatta.
Siitä näyttää olevan lukuisia viitteitä Harrison Ford Lentäjän aika saattaa tarvita tarkistusta. Vaikka tämä viimeisin tapaus kuulostaakin siltä, että kyseessä oli vain virheviestintä, on suuri ero sen välillä, että käsketään olla tekemättä jotain ja tulkitaanko nämä ohjeet väärin niin, että ne on annettu täysin selväksi. Lentokoneen ohjaaminen on vakava vastuu, ja toistaiseksi Ford näyttää ottaneen aivan liian monia riskejä ilmailun harrastajana. Tähden epätasainen ennätys voidaan pitää varoituksena siitä, että saattaa olla aika pysyä maassa.
Seuraava: Jokainen vuoden 2021 elokuva, joka julkaistaan nyt vuonna 2022
Lähde: CNN