Kuinka nopeuden tarve voi kilpailla Forzan kanssa

Mitä Elokuvaa Nähdä?
 

Kuka tulee parhaaksi ajopelisarjaksi, kun sekä Forza että Need For Speed ​​taistelevat toisiaan vastaan ​​erottautuakseen teollisuudessa?





Vaikka Need for Speed franchising on laskenut suosionsa suhteen vuosien varrella, EA työskentelee edelleen saadakseen sarjan eloon uudella erällä. Need for Speed Pelit esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1994 nimellä Road & Track Presents: nopeuden tarve, ja franchising piti itsensä yhtenä parhaista kilpapeleistä, jotka ovat käytettävissä uuteen otsikkoon saakka, Fo rza Motorsport , luotiin vuonna 2005 Turn 10 Studios.






Need for Speed esitteli pelaajille ainutlaatuisen tyylin kilpa-tyylilajissa, ja päätehtävänä oli aina kilpailla muita vastaan ​​autojen lukituksen avaamiseksi ja tiettyjä osia auton räätälöintiin. Sarja on synnyttänyt huikeat 24 peliä sen ensimmäisestä julkaisemisesta 1990-luvun alussa ja on saanut vaikuttavan seuraajan. Peleihin osallistui aluksi kalliita urheiluautoja, jotka kilpailivat pisteestä pisteeseen -radalla, mutta milloin Tarve Nopeus: Maanalainen julkaistiin, se käänsi franchisingin maanalaiseen tuontiautomaailmaan, joka on edelleen vallalla franchising-palvelussa nykyään. Vaikka monet kehittäjät ovat ottaneet roolin luoda monia pelejä Need for Speed franchising, helmikuussa 2020 EA ilmoitti, että Criterion olisi ainoa kehittäjä sarjassa eteenpäin. Viime aikoina jotkut uusimmista Need for Speed pelit ovat pudonneet tasaisesti, mikä antaa faneille vähän toivoa kilpasarjan tulevaisuudesta.





Jatka selaamista jatkaaksesi lukemista Napsauta alla olevaa painiketta aloittaaksesi tämän artikkelin pikanäkymässä.

Aiheeseen liittyvä: Uusi tarve nopeuspelille ilmoitettiin lopulliseksi NFS-lämpöpäivitykseksi

Uuden kilpailupelin myötä Need for Speed katseli kovaa kilpailua. Teho franchising-urheilussa on myös vaikuttava luettelo osallistujista, jossa on hieman yli kymmenen peliä ja yksi spin-off. Forza erissä on satoja autoja ja monia todellisia kansainvälisiä (ja joitain kuvitteellisia) kappaleita, joilla pelaajat voivat kilpailla. Molemmilla franchising-yksiköillä on selkeät yhtäläisyydet ja erot, ja yksi merkittävimmistä eroista on se, kuinka kukin kehittäjä on käsitellyt peliensä uudempia merkintöjä. Need for Speed on kerännyt jonkin verran flackia viimeaikaisista julkaisuistaan Metacritic kutsuu Need for Speed käynnistä uudelleen vuonna 2015 yksi 2010-luvun pahimmista pelien uudelleenkäynnistyksistä. Viimeisin merkintä, Nopeuslämmön tarve vuonna 2019, sitä pidettiin yleensä vain keskinkertaisena, mutta se ei selvästikään ollut vankka peli, joka voisi kestää franchising-perintöä.






Teho , mutta on ollut maine saada hienoja jatkoa, kanssa Forza Horizon 4 kiitosta yhtenä '' parhaat avoimen maailman ajopelit monien, monien vuosien ajan. '' Vaikka se on edelleen yksi EA: n kannattavimmista franchising-toimista, Need for Speed laadun heikkeneminen on ollut ilmeistä vuosien varrella. Tämä ei ole ensimmäinen sarja, jonka kanssa EA on nähnyt tällaisen laskun, ja fanit ovat väittäneet, että muut suositut EA-pelit pitävät Mass Eff ect ovat kärsineet myös yhtiön hallinnasta. Joidenkin uusimpien kanssa Need for Speed Pelien sisäisten ongelmien korjaamiseksi toistuvia päivityksiä tarvitsevien nimikkeiden EA: n on haaroitettava normaalista kaavastaan ​​saadakseen takaisin pelaajat, jotka ovat muuttaneet Teho .



Noita selkeät toiveet hallita Need for Speed franchising, EA: n äskettäinen ilmoitus uudesta merkinnästä tarkoittaa toivottavasti, että he ovat ottaneet tuulettimen kritiikin sydämeen ja luovat uuden NFS otsikko, joka voi vastustaa edeltäjiään. Uusin päivitys versioon Need For Speed ​​-lämpö on korjannut ongelmia, jotka ovat vaivanneet peliä jonkin aikaa, sekä lisännyt ristipelatoimintoja, ja pelaajilla on nyt sujuvampi kokemus pelin sisällä kuin koskaan ennen. Jopa perintö Need for Speed , Teho näyttää olevan ajautunut ensimmäiselle sijalle tasaisen laadukkaan kilpailunsa ansiosta, ja EA: n on todella lisättävä sitä seuraavalla merkinnällä saadakseen sarjan faneja takaisin, muuten he saattavat jäädä jäljelle pitopysäkillä.