Need For Speed Payback tuhlaa sen potentiaalin, suosimalla jauhamista, uhkapelejä ja ryöstölaatikoita pelaamiseen, tarinaan ja etenemiseen nähden.
Vuosi 2017 on yksi videopelien suurimmista ja mielenkiintoisimmista vuosista, ja se ulottuu erityisesti kilpa-tyylilajiin. Uuden merkinnän lisäksi Forza Motorsport franchising, joka tukee uusinta ja suurinta konsolilaitteistoa (Xbox One X), siellä on a Projektiautot jatko, uusi Suuri matkailu pelin, ja vuoden kuluttua markkinoilta, EA ja kehittäjä Ghost Games ovat tuoneet takaisin Need For Speed sarja kanssa Need For Speed -palautus.
Ottaen huomioon ristiriitaiset reaktiot PS4-yksinoikeuteen Gran Turismo Sport , kauhea etenemisjärjestelmä Forza Motorsport 7 tappaa itsensä ja sen markkinarako Projektiautot 2 , Need For Speed -palautus oli ainutlaatuinen tilaisuus valtavirran monitasoisena triple-A-nimikkeenä todella kaapata markkinat. Mutta se ei ole.
Aiheeseen liittyvä: Need For Speed Payback -pelitraileri
Need For Speed -palautus aloittaa suhteellisen vahvalla nuotilla ja käsittelee muutamia tärkeimpiä kritiikit sarjan 2015 uudelleenkäynnistämisestä. Tarinakampanjaa voidaan pelata esimerkiksi offline-tilassa, ja tarina alkaa heittämällä pelaajat suoraan toimintaan esittelemään useita ajotapoja ja sen kolmea päähenkilöä. Siellä on drift-asiantuntija Mac, pako-kuljettaja Jess ja eräänlainen päähenkilö, tarkkuuskuljettaja nimeltä Tyler.
Maastoajoneuvojen räätälöinti
Peli kaksinkertaistaa elokuvamaisen toiminnan ja tuo mukanaan tarinan ja helposti pelattavan kilpaelämyksen, joka on miellyttävä katsoa pelaamisen aikana. Need For Speed -palautus on pohjimmiltaan interaktiivinen Need For Speed elokuva ja lähin asia, jonka löydät a Nopea ja raivokas peli tänä vuonna (perustuu aikaisempiin elokuviin, joissa oli tietysti enemmän autoja ja poliiseja).
miksi elliot jätti lain ja järjestyksen
Tarina pyörii kadonneen autovaraston ja The House -taisteluyritysten joukosta, joka hyötyy takilakilpailuista pelin kuvitteellisessa otteessa Las Vegasiin. Suurin osa vuoropuhelusta on räikeää, ja joskus vain kauheaa, kun on kyse 'autopuhelusta', mutta kaiken kaikkiaan se on täysin käyttökelpoinen liikuttaessa pelaajaa pitkin ja tarjoten syytä ja motivaatiota auton toimintaan. Peli tarjoaa myös upean ääniraidan, joka pelaa hienosti vaikuttavien visuaalien ja äänitehosteiden kanssa mukavaan tyyliin, joka erottuu muista suurista kilpailijoista tällä lomakaudella.
Onko nopeuden takaisinmaksun tarve ajo hyvä?
Pelin suhteen ajaminen on nopeaa ja anteeksiantavaa. Tämän kauden kolmen suuren kilpailijan joukossa Need For Speed -palautus on helpoin noutaa ja pelata ajomekaniikan näkökulmasta. Se on erittäin epärealistista, joten se ei ole millään tavalla sim-kilpailija eikä se yritä olla. Varsinkin kun kyseessä on epäjohdonmukainen tekoäly, joka joskus tekee rangaistavaksi tai mahdottomaksi sivuhaasteiden suorittamisen.
Autot ajavat helposti monien esineiden läpi - kevyistä pylväistä aidoihin - helposti ja voivat pudota seiniltä tuhoutumatta. Kääntyminen on reagoivaa ja rikkominen tai käsien murtaminen on erittäin ylimielistä, mikä tekee terävistä käännöksistä helppoja hallita, ja se sopii hyvin pelin tyyliin.
Pelaajat voivat valita useiden kolmannen persoonan kamerakulmien välillä ajon aikana tai ensimmäisen persoonan hupunäkymän, ja ohjaimen oikea sauva tekee katselun ympärille tai sivulta toiselle sujuvan ja helpomman kuin muut markkinoilla olevat pelit. Valitettavasti, toisin kuin kilpailu, Need For Speed -palautus hänen sisätilojaan ei tehdä, joten autokokemusta ei ole. Pelityypin vuoksi sitä ei kuitenkaan todennäköisesti tarvita.
Pelin rakenteesta, vaikka tarinahyökkäykset sanelevat suurelta osin autot ja sijainnit, Need For Speed -palautus käyttää tarkistuspistejärjestelmää (ja esimerkiksi nopeusloukkuja) ohjaamaan pelaajia objektiivisilla poluillaan. Pelaajat ansaitsevat tähtiarvon ajaessaan näiden erilaisten tarkistuspisteiden ja pelaajan aikojen läpi. Tähdet ansaitsevat johtaa pelin sisäisten palkintojen avaamiseen.
Muuten maailma on avoin. Opetusohjelman ja tarinaesittelyjen jälkeen pelaajat voivat käyttää ja tutustua Need For Speed -palautus pelikartta. Pääkilpailujen ja tarinasegmenttien välissä on keräilyesineitä ja minitapahtumia. Se on täällä, jossa jännitystaso laskee.
Hionta- ja saalislaatikot pilaavat nopeuden takaisinmaksun
Heti kun Need For Speed -palautus kartta alkaa täyttää, pelin vauhti pysähtyy. Toistuvien toimintojen suorittamiseen on paljon kuvakkeita, mutta se on tärkein pelin eteneminen, joka todella tappaa sen. Pelaajat voivat saada nopeasti kaiken tyyppisen auton (eli nopeus vs. maasto) voidakseen osallistua pääkilpailuihin, mutta todellisen kilpailun saavuttamiseksi peli vaatii pelaajia lisäämään valitsemansa ajoneuvon 'tasoa' jokaisessa luokassa.
Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: ostamalla yksinkertaisesti parempi auto kaupasta, joka vaatii eksponentiaalisesti enemmän krediittejä (tunteja aikaa) kuin pelin toiminta maksaa, tai hankkimalla auton päivityksiä ('Speed Cards') ostamalla tai ansaitsemalla niitä tapahtumissa. Esimerkiksi kilpailun päättyessä ruudulle ilmestyy kolme käännettyä korttia, ja pelaajat voivat valita satunnaisesti yhden satunnaispalkinnoista toivoen, että yksi statisti ajoneuvossaan kasvaa niin vähän. Se on mielivaltaista, tyhmää ja tuntuu täysin paikallaan. Pelaajilla ei ole hallintaa ajoneuvonsa suorituskyvyn tasoittamisessa ja säätämisessä ja mikä pahempaa, se on hidas ja ei-hauska prosessi, joka käänsi meidät pois pelistä nopeasti.